Le CSMC remplace la fibre de verre par de la fibre de carbone coupée, ce qui augmente significativement la rigidité et la résistance mécanique par unité de poids par rapport au SMC standard — tout en conservant le même procédé de moulage par compression et les mêmes temps de cycle. C’est une alternative courante à l’aluminium et à l’acier pour les pièces structurelles où la réduction de poids est critique, comme dans l’automobile et l’équipement ferroviaire.
Notre fibre de carbone CSMC atteint un gain mécanique supérieur à 40 % par rapport à l’aluminium, avec une réduction drastique du poids total de la pièce.