El CSMC sustituye la fibra de vidrio por fibra de carbono picada, lo que eleva significativamente la rigidez y la resistencia mecánica por unidad de peso frente al SMC estándar — manteniendo el mismo proceso de moldeo por compresión y sus tiempos de ciclo. Es una alternativa habitual al aluminio y el acero en piezas estructurales donde la reducción de peso es crítica, como en automoción y equipamiento ferroviario.
Nuestra fibra de carbono CSMC alcanza un incremento mecánico superior al 40% frente al aluminio, con reducción drástica del peso total de la pieza.