Le composite SMC résiste bien à la corrosion en milieu marin, avec une légèreté et une résistance mécanique adaptées aux composants navals — contrairement à l’acier et à l’aluminium, il ne subit pas de corrosion électrochimique au contact de l’eau salée et ne nécessite pas de traitements anticorrosion périodiques. Les composites en fibre de verre et fibre de carbone sont courants pour les ponts, les caillebotis antidérapants et les éléments intérieurs de bateaux grâce à leur bon rapport résistance/poids.
Cas concrets appliqués à nos références : à confirmer par l’équipe technique.